Die Öko-Abgabe auf Flüge – und die Sichtweise

Es ist schon spannend, was es alles für Reaktionen auf die von schwarz-gelb geplante “Öko-Abgabe auf Flugtickets”, die jetzt im Rahmen des Sparpakets beschlossen wurde, gibt. Die Abgabe soll von allen Passagieren erhoben werden, die von einem deutschen Flughafen aus in die weite Welt starten – und natürlich auch nach Mallorca.

Die deutsche Regierung verspricht sich von der 2011 an erhobenen Abgabe (zwischen 8 und 14 Euro pro Abflug und Passagier) jährliche Einnahmen von rund einer Milliarde Euro. Nach Schätzungen des Weltluftfahrtverbands IATA würden die jährlich rund 3,6 Millionen Passagiere mit dem Flugziel Balearen 50 Millionen Euro davon erbringen.

Was daran allerdings Öko sein soll, verstehe ich nicht so ganz – soll damit verhindert werden, dass Leute weniger fliegen? Glaube ich nicht. Wird das Geld denn dann auch in Umweltprojekte investiert – glaube ich auch nicht. Was ist es dann? Nur eine Quelle, um die Einnahmenseite zu erhöhen? Das wohl schon eher.

Jetzt hat sogar die balearische Tourismusministerin Joana Barceló vor dem wirtschaftlichen Schaden gewarnt, den die geplante Abgabe (auch) auf Mallorca verursachen würde. Sie kündigte Initiativen auf europäischer Ebene an. So soll auf dem diese Woche zum letzten mal unter spanischer Führeng (die spanische Ratspräsidentschaft geht zu Ende) stattfindenden EU-Gipfel zusammen mit den anderen Staatspräsidenten, darunter Frankreichs Staatschef Nicolas Sarkozy, darüber gesprochen werden.

Aber hatten nicht die Balearen selbst vor einigen Jahren eine eigene Öko-Steuer eingeführt? Auch darauf mussten sie ja dann wenige Jahre später wieder darauf verzichten. Jetzt aber aufschreien, wenn andere Staaten ähnliches planen.

Sogar der in Spanien für Air Berlin zuständige Álvaro Middelmann beschwert sich massiv: “Wir wurden noch nicht für die Aschewolke entschädigt, und nun das”, sagte er gegenüber dem “Diario de Mallorca”. Da muss man sich nur einmal fragen, wann denn Air Berlin (und all die anderen Airlines) zuletzt Ihre Kerosinzuschläge gesenkt haben, nachdem sich die Preise für Öl und Kerosin mehr als halbiert haben? Das ist wie mit dem Solidaritätszuschlag – einmal eingeführt, und beibehalten.

In den Niederlanden ist eine eingeführte Öko-Abgabe Mitte 2009 wieder abgeschafft worden – als offizieller Grund wird der erhebliche Rückgang von Fluggastzahlen in Amsterdam-Schiphol angegben. Auch für Deutschland würden Experten mit einer Verlagerung von Abflügen ins Ausland rechnen. So könnten grenznahe Bewohner nach Luxemburg, Maastricht, Zürich oder Basel ausweichen. Was bei einer Großfamilie ja vielleicht noch Sinn macht – aber welcher allein Reisende oder welches Paar fährt mit Auto oder Zug in das benachbarte Ausland, um 8 Euro Abgabe zu sparen? Abgesehen davon, dass die größten Flughäfen Deutschlands nicht an den Grenzen des Landes liegen.

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht – im Durchschnitt fliegt man ein-bis zweimal pro Jahr in den Urlaub – wie hoch ist also diese Abgabe im Verhältnis zum gesamten Reisepreis? Wer sich zweimal im Jahr einen Flugurlaub leisten kann, der kann auch die paar Euro an Abgaben zahlen. Alle regen sich über die paar Euro oder auf die kurz vor den Ferien steigende Spritpreise auf – aber keiner sagt etwas dazu, dass z.B. Flugtickets nach Mallorca zwei Tage vor Beginn der Ferien und zwei Tage nach Ende nicht um ein paar Euro, sondern oft um das doppelt und dreifache steigen bzw. danach wieder sinken. Immer wieder besonders schön auch an den verlängerten Wochenenden zu sehen – kostete z.B. ein Ticket am Dienstags vor Pfingsten noch 78 Euro für den Flug nach Mallorca, waren Freitags dann schon ca. 250 Euro zu zahlen – One Way – für die gleiche Leistung wohlgemerkt.

Oder dass die Touristikunternehmen wie Neckermann, TUI und Co. die Familien regelmäßig zu Beginn der Ferien mit doppelt so teuren Preisen für die Hotels und Pauschalreisen abschröpfen – das wird alles geschluckt komischerweise – warum meckert da keiner einmal laut und öffentlich.

Wie seht Ihr das? Was ist Eure Meinung zu dem Thema?